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美国《福布斯》网站10月25日发表文章，称美国海军希望在中国附近保留四艘陷入困境的濒海战斗舰（LCS），并且已经已经部署了三艘。

【“独立”级濒海战斗舰】

报道称，美国海军终于在西太平洋拥挤的水域中部署了数量可观的充满争议的濒海战斗舰，还为这些舰船提供了在与中国舰队的冲突中生存所需的一些武器。但LCS在中国附近海域的部署并没有阻止美国海军尝试让一些长期处于开发阶段的LCS退役，尽管它们服役只有几年。

10月中旬，美国第七舰队在西太平洋部署了三艘LCS，它们都属于“独立”级。10月21日，“塔尔萨”号和“杰克逊”号在关岛附近海域与德国海军护卫舰“拜仁”号进行了演习。四天前，“查尔斯顿”号访问了菲律宾的苏比克湾。

这些战舰的照片显示，这三艘LCS都携带了射程为100英里的“海军打击导弹”（NSM）。早在20世纪90年代末，美国海军就设计了LCS，其武器装备极为简陋，只有一门57毫米火炮、短程自卫导弹、一架MH-60直升机和一架MQ-8无人机。当时的想法是，这种3000吨排水量、浅吃水的舰船将作为高速“卡车”，搭载各种任务的即插即用模块，包括反潜，扫雷和防御敌方小艇的装备。

【“独立”级濒海战斗舰安装的NSM导弹发射架】

但这些模块在开发上都遇到了问题，在中国部署了大量全副武装的军舰时，每艘价值6亿美元的LCS几乎毫无用处。将NSM导弹添加到LCS上会给它们带来好处。这种浅水舰仍然缺乏远程防空导弹，但至少可以在远处击沉敌舰。美国海军坚持认为，在几年内，所有部署的LCS都将拥有NSM导弹。

与此同时，美国海军削减了模块开发计划。美国海军打算永久性地安装一个模块，而不是在LCS上更换各种模块。半数的LCS将获得反潜设备，另一半将安装猎雷装备。然而，目前尚不清楚美国海军将长期保留多少LCS。除了武器不足以外，LCS在机械上也不可靠，尤其是单艇体的“自由”级。“自由”级的大功率柴-燃动力装置能够将它推进到40节左右，但是齿轮组一直故障不断。美国海军计划最终以数百万美元的代价更换这些齿轮。与此同时，美国海军已经停止接受新的“自由”级，导致威斯康星州马里内特海军造船厂的几艘LCS积压。

由Austal船厂在阿拉巴马州建造的“独立”级三体船的状况比“自由”级好。美国海军订购了35艘LCS，19艘“独立”级和16艘“自由”级，并应在未来几年内交付最后一艘“独立”级。

但美国海军的水面舰队迫切希望淘汰最新的LCS，声称这些LCS不完全符合生产标准，而且海军的官员坚持认为升级成本太高。“自由”号和“独立”号在服役了十年多一点后，分别于今年夏天和秋天退役。现在美国海军想再淘汰三艘单体的LCS和一艘三体的LCS，这是美国海军2022年预算提案的一部分。除非国会介入，可能会有四艘LCS在明年三月份离开舰队。

【“自由”级濒海战斗舰】

在这种情况下，美国海军最多只剩下29艘LCS，当然前提是最后几艘“自由”级能够离开造船厂。这只是美国海军曾经计划购买的LCS数量的一半。即便如此，这种近岸战舰仍将占据美国海军前线舰队的近十分之一。

因此，美国海军别无选择，只能让LCS发挥作用。好消息是，“独立”级终于迟迟地做出了有意义的贡献。美国海军将所有三体LCS都驻扎在圣地亚哥基地，从那里出发支援第七舰队。基地位于佛罗里达州的单体LCS将航行在美国南方水域。

美国海军在新加坡建立了一个新的驱逐舰维护中队，任务是维持“独立”级巡逻。美国海军还将定期地将三体LCS部署到冲绳和关岛，以提供额外的支持。

作者：微胖

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