智能手机是由于丰富的应用生态而繁荣，而繁荣的背后则正是苹果、安卓等厂商的开放。在汽车智能化的今天，汽车界同样需要一个开放、普适的车载操作平台。哪里有需求，哪里就会有市场，梧桐车联看到了车载操作系统的前景，历时两年研发出了智能网联车载操作系统——TINNOVE OpenOS技术底座。

TINNOVE OpenOS是梧桐车联首个面向全行业开源的智能网联车载操作系统“技术底座”，梧桐车联把TINNOVE OpenOS比喻成是一个“生态级的连接系统”，通过行业经验，积累标准化车载需求和接口；通过开源，满足剩余的定制化需求；通过生态的开放和兼容，生态能力的系统结合，为第三方应用适配和集成助力，从而为产业链上的各个环节提供助力。而这些，也恰恰是车企所需要的。可以说，OpenOS为车企提供了全面且功能强大的车载操作系统，而且每个功能都是以“模块化”的形式提供给客户，也方便车企按需定制，完全“自主可控”。

与其他竞争对手相比，TINNOVE OpenOS最大的不同就是TINNOVE OpenOS更加开放，梧桐车联可能会联合更多的第三方合作伙伴共同完善这一系统，车企选择OpenOS，可以彻底摆脱“体验差”的问题，腾讯生态下沉到了OpenOS系统能力，能够帮助车企更灵活快速地打造自己的车机娱乐系统，更快速地建立完整的带有腾讯生态的解决方案。梧桐车联还能够帮助车企进行产品规划，避免重复投入的“技术浪费”。

梧桐车联还提供了四种对外合作模式，包括：1、Tier1集成第三方应用，Tier1完成软件系统集成；2、PAI和Tier1各集成部分第三方应用，Tier1完成软件系统集成；3、Tier1负责提供其他ROM部分，PAI完成软件系统集成；4、PAI负责提供其他ROM部分，PAI完成软件系统集成。车企可以根据自身情况按需选择。至于数据方面，梧桐车联也给车企提供了极大的自由，数据放在哪里都由客户来定。

各自为营难以长远发展，开源开放才是发展的长远之道，梧桐车联TINNOVE OpenOS技术底座，以极致的开放满足车企的个性化和差异化需求。随着梧桐车联开放平台开放进程的加速，越来越多的合作伙伴选择与梧桐车联进行合作，未来，梧桐车联OpenOS将会继续提升专为车环境打造的智能网联车载系统的能力，将腾讯生态沉淀到系统中，为行业带来更多的价值。

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