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（原文章标题：2025年将完成全世界销售量400万辆营业收入超6000亿元长城汽车自信谈何？）

本报讯记者赵学毅实习新闻记者张晓玉

6月28日，长城汽车宣布公布2025发展战略：到2025年，完成全世界产销量400万辆，在其中80%为新能源车，主营业务收入超6000亿元，未来五年，总计研发投入做到1000亿元。

长城汽车老总魏建军在2025发展战略新品发布会上表明，为达到这一总体目标，未来五年，长城汽车总计研发投入将做到1000亿元，到2023年，在全世界范畴内的研发人员，会在目前的1.五万人基本上翻一番，做到三万人，在其中，开发软件优秀人才做到一万人。

总计研发投入做到1000亿元

聚焦点新能源技术行业

时下，新能源技术、智能驾驶已经变成汽车工业发展趋势的新引擎，给与了国内汽车关键的历史时间机会。对于此事，长城汽车老总魏建军提到，“当今，外资企业知名品牌早已逐渐在全球加速合理布局。我国品牌汽车，要想完成真真正正实际意义上的超过，仅有在这里三至五年的時间里，迅速变大优点，才有可能在新能源技术和智能化系统这一新跑道上领先。并且，我国品牌汽车的机遇，仅有一次。长城汽车，务必把握新一轮转型的机会，不断打造出竞争能力，领先新跑道，完成‘打胜我国迈向全世界’的总体目标。”

魏建军表明，为达到这一总体目标，大家将不断开展“产品研发大资金投入”，未来五年，总计研发投入将做到1000亿元。这种资金投入，将集中化在纯电动车、氢燃料电池、混合动力等新能源技术行业，提高“绿能”运用，加速从低碳环保到零碳的脚步；将切实在功耗低、大算率集成ic和碳碳复合材料等第三代半导体材料重要关键技术，及其当代感测器、信息融合、人工智能技术等层面，搞好手机软件和硬件配置的互动结合，保证在新能源技术和智能化系统行业的技术性领跑优点，为全世界客户打造出更翠绿色、更聪慧、更安全性的商品。

“与此同时，大家还会继续增加经济全球化产品研发优秀人才的资金投入。到2023年，在全世界范畴内的研发人员，做到三万人，在其中，开发软件优秀人才做到一万人。”魏建军讲到。

值得一提的是，为了更好地确保2025发展战略的进行，长城汽车从內部开展了强大的机制建设。2020年和2021年，长城汽车持续执行了2期员工持股计划方案，总计授于目标超出1.2万人，遮盖了50%的关键职工，变成A股汽车制造业在历史上，范畴最广、人最多的员工持股计划。

魏建军表明，事后将翻转执行覆盖面的员工持股计划方式，将来将遮盖到100%的使用价值职工，完成由“打工族”向“合作伙伴”变化。我们要将长城汽车打导致更为对外开放、更为高效率的发展趋势服务平台，吸引住大量跨行业、跨文化交际、海外界的优秀人才，完成公司与优秀人才的一同发展趋势。

加快公司低碳环保智能化升級

2045年全面实施碳中和

伴随着碳中和与智能化系统融合发展，以新能源技术为基本的新一代智能驾驶，变成大势所趋。为完成2025全新升级销售量与营业收入总体目标，长城汽车轮换制首席总裁孟祥军明确提出更加实际的2025发展战略，并公布加快公司低碳环保智能化升級，方案2045年全面实施碳中和。

孟祥军提及，“2045碳中和，并不是处于被动合格的工作压力，只是积极转型发展的驱动力，由于要完成经济全球化，就务必摆脱翠绿色绿色壁垒，它是大家经济全球化事业有成的确保；2045碳中和，也不是在缝隙怎求小存活，只是在机遇与挑战中谋取更高发展趋势，由于碳中和将带来每一个公司全新升级的提高机会。”

在商品端，2022年，长城汽车将发售沙龙活动第一款商品，2023年，欧拉完成新能源技术市场细分第一，全世界销售量超出一百万，2025年前，全管理体系发布50尾款新能源车型；在生产制造端，根据电力能源产业结构调整及低碳环保加工工艺运用，2023年完成长城汽车第一个零碳加工厂，并创建汽车产业条的循环系统再造管理体系，完成经济发展、自然环境及其社会发展效益最大化。

随着着产业链转型，车辆商品不会再是简易的交通出行专用工具，已经被界定变成“大中型挪动移动智能终端”及其“数据信息室内空间”。在无人驾驶行业，孟祥军公布，长城汽车当今早已完成了NOH（快速全自动引航辅助驾驶）、记忆力停车、窄道独立探察等多情景作用的批量生产配用，到2025年高级无人驾驶前装占有率将做到40%之上。

孟祥军还提到，现阶段长城汽车新品的开发进度，更快可操纵在11个月，对比大部分知名品牌减少一半之上，2021年，长城汽车将发布10几款新品，2023年做到60尾款，完成年产供销280万台。

（编写崔漫孙倩）

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